图为贵阳供电段监管人员对接触网腕臂装配进行监管。　韦正凌 摄

　　盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目，全长约98公里，设计时速250公里，其中正线桥梁46座，正线隧道38座，桥梁和隧道的比例90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路。

　　记者了解到，静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，包括专业现场验收和静态综合系统验收，涵盖多个专业。本次静态验收相关工作自8月初有序启动，按计划8月底完成。

　　此次静态验收成立了通信、信号、电力、电力牵引供电、信息、客服设施等11个专业验收工作组，制定了详细的验收方案和应急预案，并运用大数据、移动应用和智能应用等先进技术手段，对全线工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”。

　　此次静态验收完成后，盘兴高铁开通初期运营前，相关单位将按计划开展动态验收(即联调联试)、初步验收和安全评估等工作。

　　盘兴高铁项目建成后，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至贵州省内8个市(州)中心城市将形成1小时至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进经济发展，加强区域间互联互通具有重要意义。(完)

【编辑:惠小东】

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亮点优势

床上的夜莺日记无修版// 贵州：盘州至兴义铁路进入全面静态验收阶段

　　记者了解到，这一国际标准是我国组织德国等二十多个国家的专家，共同对自动驾驶测试场景标准体系做了系统规划，包括场景词汇、安全评估框架、设计运行范围、场景分类等一系列国际标准项目。　　据《证券时报》2019年年末报道，消化病学专家、中国工程院院士李兆申自2017年11月底当选院士以来，在一年半时间里，在全国20多个地方开设了逾80家“院士工作站”，并涉嫌为胶囊胃镜企业安翰科技高价“带货”。此外，李兆申还涉嫌学术论文剽窃，中国工程院对此介入调查。

背景设定

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午夜破晓影像originalversion　　院士处在中国人才金字塔的塔尖，其功能对于整个科技队伍的建设具有重要的示范作用。李侠指出，中国院士制度从1955年算起，距今已有66年，期间实质性的改革不多，导致院士制度的运行与当下的社会发展出现不匹配，甚至出现诸多乱象。

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关于破晓冲动未压缩版　　在孟星卫看来，表面地实行院士退休与退出，难以达到改革的根本目的，改革必须要彻底、全面。比如说，应该鼓励真正杰出的学者来承担重大项目、解决实际问题，而不是以“院士”的头衔作为唯一标准。现在国内知名大学里面提拔校长、甚至副校长，如果不是院士的话，基本没有可能，这就变相地鼓励了中青年科学家们想办法挤进院士圈，带来不正之风。。